近鉄の模型づくりで誰もが億劫になるのが通勤車の塗り分け… 角屋根車はもちろん、丸屋根車となると前面窓周りも加わって、製作モチベーションが一気に持って行かれます。結局、Bトレやってた頃は実績ゼロ、プラレでもひいひい言いながら往復1230を作ったのみ…
［実車について］ 山陽特急がまだ六甲まで来ていた小学生の頃…6連・クロスの3076+3078編成に当たるとテンション上がってました(^^) 先日久しぶりに乗れましたが、各所くたびれていて時の流れを感じてしまいました… ［ひとこと］ 2024年のみんプラ運転会のテ…
［実車について／むかしばなし］ 南紀といえば…小さい頃から、帰省の都度いいな〜と眺めるばかりの存在でした。ズラッとつながったワイドビュー車かっこよかった！ （2005.3 第3回各務原運転会にて） 各務原（第3回！）参加時のネタとして、EH500と700系をキ…
［実車について］ いよいよ万博も最終盤ですね…関西各社のラッピング車、どれも色鮮やかで見る目を楽しませてくれました。 近鉄、実は2編成走ってたんですね。京都〜奈良線ユーザーなので、全然気づきませんでした… ［ひとこと］ ここまで製作順にブログに載…
［実車について］ いつもお世話になってる烏丸線。結構車両のバラエティに富んでますよね。いよいよ10系初期車は風前の灯ですが…。どれが来るか子供と当てっこするのが我が家の恒例です。 ［ひとこと］ ◆3200系 ことこと運転会に向けた増備分。 前のは10系と…
［実車について］ 個人的には221系（ギリギリ117も？）世代ですが、やっぱり新快速というとバーッと増えていった223の印象が強いです。実家帰るときによく補助席でお世話になってました。 （2004.12.27 須磨〜塩屋にて） ［ひとこと］ 製品版223を自分なりの…
個別に記事にするほどでもない工作の数々・いまさらながら2023年版です。 ＊＊＊ ◆323系お手軽加工 まずは323系のドレスアップから。 アーバン車体が手軽に手に入るなんて、ほんといい時代になりました。西スペで223出ただけでも狂喜乱舞した世代なもので…（…
［実車について］ 公園都市線がまだフラワータウンまでの頃、出張上がりの父に合流するのによく乗せてもらってた思い出の車両です。 （同じ理由で1500も好きですが、当時はいかにも新車っぽい2000に軍配が上がってました…^^;） （2022.10 鵯越にて） ［ひと…
［実車について］ 205系といえば、小さい頃は201系に混じってたまに来る珍しいやつってイメージ。LED車もいたよね… 時は流れて大人になり、今では子供をモモテラスに連れて行くのに御用達の車両に。形は変われどずっと身近に走り続けていて、何だか不思議な…
［実車について］ 英国Ruston＆Hornsby社のちんまい産業ロコ。日本でいえば加藤に相当？？トーマスに出てくるラスティーが有名ですね。 ［ひとこと］ また1年ほど製作記があいてしまいましたね… この間引越に頼みのK阪廃盤といろいろありましたが、手はせっ…
［実車について］ 言わずと知れた改造車。キャンブックスに載ってる試作のよりは電車っぽい見た目ですよね。 実車は福知山で一度見たっきり^^; ［ひとこと］ 昨年夏、けんぼーさんのプラ電交流会のお題に合わせて東海顔の通勤型を… 個人的に大好きなのは、デ…
［実車について］ 東西線のミニ地下鉄…発車メロディが綺麗ですよね。トンネル暮らしで京津線には来ないので、お顔を拝見するのは至難の業です。
［実車について］ 烏丸線の新型車、気づけばだいぶ増えてきました。デザイン案から更に洗練された感じでとてもかっこいいですね。 10系と比べると乗ったときの揺れが少なく、新車だなぁ〜と感じます。 ［ひとこと］ ブログにまとめるまで1年経ってしまいまし…
ひな祭りの日に、二条近辺で運転会を初開催しました。
［実車について］ ターコイズブルーが特徴的だった10000系、一般色に塗り替えられてやや埋没してしまった感があるものの、他形式を取り込んで本線進出するなど、まだまだ楽しませてくれています。
［実車について］ サイクリングに明け暮れた大学時代。何度か北海道横断した時に輪行で列車利用も多かったものの、鉄道趣味から離れてたのでほぼ写真も撮らずじまい…ブルトレとか夜行のまりも・オホーツクとか撮っときゃよかった…
［実車について］ 北勢線に初めて乗ったのは高2の頃。まだマルーンの近鉄時代のことでした。
［実車について］ 幼少時から、103系と言えば近鉄特急で帰省する時のオレンジ電車のイメージが強かったです。京阪神緩行のスカイブルーとか奈良線のウグイスも乗りましたがそれはまたおいおい。なんと言っても戸袋窓のない関西スタイルが最高です。（黒窓な…
（のりのり駅、叡電の小駅っぽくていい感じ…）
［実車について］ 幼少時大好きだった伊勢鉄道。ちんまりレールバスに乗せてもらうのが楽しみでした。 大きくなって久しぶりに訪れると、ホーム端にはスマートな銀ピカディーゼルカーが佇んでいました。
200番目の記事にふさわしく(?)20系の製作記です。
［製品について］ まさかの公式改造ベース？？ 最近の電車の最大公約数みたいなデザインをしてるので、息抜きがてら地元の電車に化けさせてみました。
［実車について］ 今では標準色になって一見他の車と見分けがつかなくなってしまいましたが、個人的にはターコイズ一色で宇治線を行ったり来たりしていた頃の記憶が強いです。一部は本線にも進出したみたいですね。（一色時代、撮っとけばよかった…）
［実車について］ 伊賀線といえば小ぶりな860系のイメージでしたが、十数年ぶりに乗ると、東急車の天下になっていました。改造先頭車の前面デザインがなかなかお茶目ですね。
［実車について］ 223系中間車にそっくりな単行車。扉を埋めた真ん中の窓が特徴的です。実車は新日本海フェリーで北海道行く時に東舞鶴で見かけたっきりかもしれません。
［実車について］ 銀ピカな三セク顔。紀勢本線のイメージがありましたが、今では名松線専属なんですね。
個別の記事にまとめるほどでもないものを、備忘的に載せておきます。 ◆アーバンライナーplus 新メカ化 ［実車について］ ひのとりが出て名阪特急の第一線からは退いてしまいましたが、ちょうどアーバンが出た頃の世代なので、個人的にはいつまでもかっこいい…
ウェブリブログから引っ越して初の投稿です。ナローメインで楽しんでいましたが、ひょんなことから古巣？のプラレールに帰ってきてしまいました。もちろんナローと2足のわらじですよ。 この1年で色々作ったので、しばらくは後追いの製作記が続くことになると…
(2019.4製作) 少し前に出た猫屋線蒸機、うちではOO9と一緒に遊べるように少々いじってみました。 ==== サクッと仕上げたかったので加工は最低限。自作の3Dループフックカプラーと前に試作したネームプレートの余りを付けてそれっぽく。彫りが甘いので、機会…
OO9のカプラーといえば昔ながらのループフックタイプですが、これがなかなか一筋縄ではいかなくて、ずっと試行錯誤が続いています。
