最近の近鉄の車両を再現するにあたり、シリーズ21の車両は欠かせません。 しかし、Ｂトレのシリーズ21は限定品のため入手は非常に困難……（手に入るにしても非常に高額……再販してくれないかなぁ） けど何とかしてチビ近鉄シリーズに加えたい……こうなったら、…

ＫＡＴＯポケットラインシリーズがもうすぐ再販される（→メーカーサイト）のを意識して、先日の路面電車（旧型）に引き続き、今度は最近いろんな所で導入されつつあるＬＲＴを製作することにします。 元になるのは、トミーテック・ＬＲＴ専用ケースに付属の…

現在、Ｂトレインでは、近鉄の通勤車両は8000系、8600系が商品化されています。 （阪神なんば線が開通した際にシリーズ21のＢトレも発売されましたが、瞬時に売り切れたたそうで……そのうち再販されたらうれしいなぁとか思ったり） うちでは、8000系（旧塗装…

たくさんの改造途中の車両を尻目に、レイアウトのマスコットに使えそうな路面電車が完成しました。 前々から、自分の鉄道模型のメインとなる（はずの）チビ近鉄電車シリーズとは別に、さらにちっちゃい路面電車もいくつか欲しいなぁと思っていました。ＫＡＴ…

≪よくある改造パターン≫ 「この車両のここいじったらあの車両になりそう」と思い、タネ車（Ｂトレ・主として4両編成）購入 ↓↓ そうやってアイディアが思いつくのは大抵２～3両編成の物が多いので（これは自分の好みの問題だろう）、中間2両が余る ↓↓ 余った…

なかなかの品質の車両が手ごろな値段で手に入る、鉄道コレクション。 以前、改造用に2両ほど調達したことはあったのですが、買いだすときりがないこともあり、それ以外には特段購入することもなく過ぎてゆきました。 しかし、今年初めに出た第11弾は、割と好…

長いこと完成しない車両の話です。 4年ほど前にＮゲージを再開したときに、グリーンマックスのキットをＢトレサイズに切り詰めて近鉄12600系のようなものを作り始めました。（↓当時の写真） 車体をくみ上げて、それから2年半、放置。 ようやく重い腰をあげて…

むかし改造プラレールをたくさん作ってた頃は、前面を自作して複製したり、側面の窓配置を入れ替えたりするなどそこそこ大規模な改造も行っていました。 ↑プラレールの運転会に参加させていただいた時の写真。こんな感じで、関西・中京圏の車両をメインに製…

このブログに出てくる車両は、実在の鉄道車両がメインです。もっとも、長さを短縮した車両ばっかりだし、そもそも雰囲気重視のお手軽改造ばっかりなので、その時点でもはやフリーランスなのかもしれませんが……。 いずれにせよ、時々実際には存在しない鉄道車…

最初の記事にも出てきたアルナインの「とても簡単な……」シリーズ、現在2両ほど製作中（というか1年ほど放置中。。）ですので、紹介しておきます。 ◆とても簡単な凸型ディーゼル 昨日も出てきた車両です。キットをそのまま組んで、別売りのラジエター・排気管…

この2年ほど多忙で全く更新ができませんでしたが、最近少し時間ができたので、久しぶりにブログを再開することにします。 今までの内容は一掃して、趣味のひとつである鉄道模型にしぼって書いていこうと思います。 長いことプラレールにはまっていたせいか（…